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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン

    スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R

    日産 スカイラインGT-Rセダン スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4755×1780×1380

    カラー

    ソニックシルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, ミッドナイトパープルパール, 紫色, 紺色

  • 日産 フーガ

    日産の高級セダンセドリック/グロリアの後継車として登場した、新しいコンセプトの高級スポーティセダン

    日産 フーガ 日産の高級セダンセドリック/グロリアの後継車として登場した、新しいコンセプトの高級スポーティセダン。高剛性のボディをはじめ、新開発のサスペンションやハイキャスを進化させたリアアクティブステア、さらに国産量産車初となる245/40R19タイヤの採用など、新技術やパーツを惜しみなく投入。欧州プレミアムブランドサルーンに匹敵する走りを手に入れている。エンジンは2.5Lと3.5LでいずれもV6。組み合わされるミッションは5ATのみで各ギアを固定してのマニュアルシフトも可能。横滑りを防止するTRC付きVDCや安定した制動力を確保するEBDも全車に標準装備。(2004.10)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4840×1795×1510, 4830×1795×1510, 4840×1795×1525, 4830×1795×1525, 4900×1795×1510

    カラー

    スーパーブラック, 黒, ブリリアントシルバー, シルバー, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ウォームシルバーチタンメタリック, 茶色, ホワイトパール3コートパール, 白, スパークリングシルバーメタリック, グレイッシュブロンズメタリック, ブリリアントシルバーメタリック

  • 日産 フェアレディZ

    惜しまれつつ2000(H12)年8月に生産が終了したフェアレディZが2年ぶりに復活

    日産 フェアレディZ 惜しまれつつ2000(H12)年8月に生産が終了したフェアレディZが2年ぶりに復活。新型はスカイラインと同じFRのFMプラットフォームを採用すると同時に、前後重量配分の最適化や高い空力性能などスポーツカーとして重要なパッケージ性能を追求し2シーター専用モデルとなった。新開発の3.5LのV6エンジン+6MTまたはギア固定が可能なマニュアルモード付き5ATを組み合わせ、アルミパーツを採用したマルチリンクサスペンションや大径ブレーキを採用している。6MTのみでブレンボ製ブレーキやVDCなどを採用するハイスペックグレード、バージョンS/STなど4グレードをラインナップする。(2002.7)

    ボディタイプ

    クーペ

    ボディサイズ

    4310×1815×1315

    カラー

    スーパーブラック, 黒, ホワイトパール3コートパール, 白, ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, バーニングレッド, 赤色, スパークリングシルバーメタリック, モンテレーブルーカラークリアパール, 青色, サンセットオレンジパールメタリック, オレンジ色

  • 日産 ルネッサ

    FF車のミッションをハイパーCVT化

    日産 ルネッサ FF車のミッションをハイパーCVT化。また4WD車のATも坂道で最適なギアチェンジを行う制御を取り入れドライバビリティを向上させた。グリルやメーターなど内外装にも手が加えられ、後席フロアステップが拡大され乗降性も向上している。(2000.1)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    4680×1765×1625, 4680×1765×1640, 4745×1765×1605, 4745×1765×1620

    カラー

    スーパーブラック, 黒, プラチナシルバーメタリック, シルバー, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ホワイトパール3コートパール, 白, ホワイトパール/シャンパンシルバーM, グリニッシュシルバーチタンメタリック, 緑色

  • ホンダ NSX-R

    レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード

    ホンダ NSX-R レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)

    ボディタイプ

    クーペ

    ボディサイズ

    4430×1810×1160

    カラー

    ベルリナブラック, 黒, グランプリホワイト, 白, インディイエロー・パール, 黄色, チャンピオンシップホワイト, カイザーシルバー・メタリック, シルバー, セブリングシルバー・メタリック, フォーミュラーレッド, 赤色, ニュートロンホワイト・パール, シャーロットグリーン・パール, 緑色

  • ホンダ インスパイア

    全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン

    ホンダ インスパイア 全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4940×1845×1475

    カラー

    プレミアムホワイト・パール, 白, カーボンブロンズ・パール, 茶色, ロイヤルブルー・パール, 青色, アラバスターシルバー・メタリック, シルバー, プレミアムブラキッシュ・パール, 黒, ポリッシュドメタルメタリック, グレー, バスクレッドパール, 赤色

  • ホンダ インテグラタイプR

    インテグラをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル

    ホンダ インテグラタイプR インテグラをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)

    ボディタイプ

    クーペ

    ボディサイズ

    4380×1695×1320

    カラー

    グラナダブラック・パール, 黒, ミラノレッド, 赤色, チャンピオンシップホワイト, 白

  • ホンダ インテグラタイプR

    ホンダ インテグラタイプR エンジンは排気系に手を入れて中低速域のトルクアップを図り、ファイナルギアレシオの見直しやブレーキローターのサイズアップ、サスペンションチューニングが変更されるなどの細部の変更が行われた。通称98モデルと呼ばれる。(1998.1)

    ボディタイプ

    クーペ

    ボディサイズ

    4380×1695×1330

    カラー

    ミラノレッド, 赤色, スターライトブラック・パール, 黒, チャンピオンシップホワイト, 白, ボーグシルバーメタリック, シルバー

  • ホンダ インテグラタイプRセダン

    インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル

    ホンダ インテグラタイプRセダン インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4525×1695×1355

    カラー

    グラナダブラック・パール, 黒, チャンピオンシップホワイト, 白, ボーグシルバーメタリック, シルバー

  • ホンダ インテグラタイプRセダン

    ホンダ インテグラタイプRセダン エンジンは排気系に手を入れて中低速域のトルクアップを図り、ファイナルギアレシオの見直しやブレーキローターのサイズアップ、サスペンションチューニングが変更されるなど細部の変更が行われた。通称98モデルと呼ばれる。(1998.1)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4525×1695×1365

    カラー

    スターライトブラック・パール, 黒, チャンピオンシップホワイト, 白, ボーグシルバーメタリック, シルバー

ギアに関するフィード

公道でピスト(ブレーキ無しの自転車)を運転? バカか・・・...

2010/09/08 01:09:00

... 〔「ピスト」とは〕 トラック競技用で、ペダルと後輪の動きが一致する固定ギアを採用。ペダルを止めれば車体は止まり、後ろに踏めば後退するため、停止するには相当な脚力が必要となる。部品が少なく整備しやすいことなどから ...

次回12日のお願い及び予定。...

2010/09/08 01:09:00

... 当ブログの活用の仕方について  Cカーとメガーヌのレース順序の組み換えについて  ビートル進行状況の確認 その他 *レース終了後にビートルのテスト走行を行い、ギア比を決る。 *ビートルのハンデウエイトの重量・搭載場所は ...

450000km走行のバス...

2010/09/08 01:09:00

... 3名の乗車があり、扉を閉め発車しようと右のミラーを見ると男性と女性が走ってこられるのが見えましたんで、ギアを抜き、前扉を開けて待ちました。そしたら、女性は定期なんで頭をぺこっとされ乗車、続いて男性がそ知らぬ顔で乗車され ...

ゼファー750 セルモーターから廻り...

2010/09/08 12:09:00

... 軸にカップリングが入っています    オイルパンをはずし、タイミングチェーンがかかっている ギアにカップリングが付いています。 ... 左側がカップリング       右側がリングギア ...

道具好き?...

2010/09/08 12:09:00

... 真鍮ボディで買って2、3回の使用で味がでてしまう トランギアのアルコールバーナーです。 缶詰程度の大きさで500mlくらいの水なら沸かせるくらいのパワーです。 燃料は薬局などで買える燃料用アルコール、消毒用アルコールも使えます。 ...

ボディタイプ
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